Påminnelse – PUB-afton – Sjöingenjörssällskapet i Väst / Göteborg – 15 december kl. 18.00

Välkommen till höstens sista PUB-afton med Sjöingenjörssällskapet i Väst!
Vi ses måndagen den 15 december kl. 18.00 på den trevliga och välrenommerade puben Ölrepubliken, belägen på Kronhusgatan 2B i centrala Göteborg – precis vid nordvästra hörnet av Kronhusparken.

Ölrepubliken är ett paradis för alla ölälskare, med över 30 fatöl och ett imponerande utbud av flasköl från både lokala bryggerier och internationella favoriter. Här kombineras kärleken till hantverksöl med en avslappnad atmosfär och riktigt god mat – perfekt för en trivsam kväll i gott sällskap.

Som vanligt betalar var och en för sin mat och dryck direkt till restaurangen.
Och du – ta gärna med en vän eller kollega som kan vara intresserad av vår gemenskap!

Vi ser fram emot en kväll med trevliga samtal, skratt och nya kontakter.
Hoppas vi ses!

Vänliga hälsningar,
Magnus & Kent
För Sjöingenjörssällskapet i Väst

PUB-afton – Sjöingenjörssällskapet i Väst / Göteborg – 15 december kl. 18.00

Välkommen till höstens sista PUB-afton med Sjöingenjörssällskapet i Väst!
Vi ses måndagen den 15 december kl. 18.00 på den trevliga och välrenommerade puben Ölrepubliken, belägen på Kronhusgatan 2B i centrala Göteborg – precis vid nordvästra hörnet av Kronhusparken.

Ölrepubliken är ett paradis för alla ölälskare, med över 30 fatöl och ett imponerande utbud av flasköl från både lokala bryggerier och internationella favoriter. Här kombineras kärleken till hantverksöl med en avslappnad atmosfär och riktigt god mat – perfekt för en trivsam kväll i gott sällskap.

Som vanligt betalar var och en för sin mat och dryck direkt till restaurangen.
Och du – ta gärna med en vän eller kollega som kan vara intresserad av vår gemenskap!

Vi ser fram emot en kväll med trevliga samtal, skratt och nya kontakter.
Hoppas vi ses!

Vänliga hälsningar,
Magnus & Kent
För Sjöingenjörssällskapet i Väst

Nohab-motorns hjärta: En dag i Trollhättan

Det var en kylig men solig dag den 24 november 2025, när vår lilla grupp på tretton personer anlände till Trollhättan. Dom flesta samåkte i bilar. Målet var glasklart: att få en inblick i en svensk industrihistoria som genomsyrat världen – Nohabs dieselmotorer. Vi var där som gäster hos den dedikerade föreningen Nohabs Dieselvänner, vars namn ensamt andades passion och mekanisk nostalgi.

När vi klev in i den stora, lite oljedoftande verkstadshallen, möttes vi av ljudet av entusiastiska röster och det imponerande skenet från nio massiva maskiner. Varje motor var ett monument över svensk ingenjörskonst, skinande i olika nyanser av grönt och blått.

Vår guide, Daniel Rasmusson och Thomas Sallander med ett minne som en databas över vevaxlar och cylindrar, började sin berättelse. Han beskrev hur Nydqvist & Holm AB, Nohab, inte bara byggt lokomotiv utan även dessa kraftpaket till motorer. Han berättade att det totalt tillverkades 16 olika versioner av Nohab-motorn, från de minsta motorerna till de stora, fartygsvärdiga dieslarna.

”Här, framför er, har ni nio av dem”, sa han stolt och svepte med handen över raden av tysta giganter. ”Var och en med sin egen historia, sin egen rutt i världen. Vår uppgift är att bevara dem, så att deras hjärtslag inte tystnar.”

Berättelsen var fängslande. Vi fick höra om motorernas tillförlitlighet i arktiska vatten, deras roll i sjöfarten och hur de blivit synonymt med svensk kvalitet. Tretton par ögon följde varje detalj, från de tunga svänghjulen till de polerade mässingsdetaljerna.

Efter historielektionen var det dags för en oväntad aktivitet: en tipspromenad. Frågorna kretsade naturligtvis kring varvtal, hästkrafter och specifika motornummer. Det blev en rolig stund av klurande och samarbete, där vi fick omsätta den nya kunskapen i praktiken.

Men det var den sista punkten på agendan som alla väntade på.

”Nu”, sa Bernt ”Klang” Olsson med ett leende, ”ska ni få höra hur det låter när 360 hästkrafter starka F-motorn fylld av reservationslös kärlek vaknar till liv

Han ledde oss fram till en av motorerna, en imponerande pjäs. Spänningen i luften var påtaglig. Han instruerade lugnt sina medhjälpare. Efter en serie mekaniska förberedelser, pumpande av bränsle och kontroll av ventiler, kom ögonblicket.

En tryckluftstanken anslöts, och med ett djupt, klangfullt ”WHOOOMP” slog motorn igång. Det var inte ett subtilt ljud – det var en jordbävning av metall och kraft. Den tunga maskinen vibrerade, och hela hallen fylldes av det rytmiska, dova dundrandet. Det kändes som att vara inne i ett gigantiskt, dunkande hjärta. Den dieseldoftande röken som sipprade ut var en vällukt för alla som uppskattar tung mekanik.

Vi stod där, de tretton av oss, tysta, hypnotiserade av kraften och ljudet. Det var en påtaglig länk till det förflutna, ett bevis på den industriella andan. När motorn sedan tystnade, lämnade den kvar en djup tystnad och en känsla av vördnad.

Dagen hos Nohabs Dieselvänner avslutades med en nyvunnen respekt för dessa mekaniska giganter. Vi hade inte bara fått en historielektion, utan också upplevt motorns själ – ett minne som dånade långt efter att vi lämnat Trollhättan.

Vi tackar Daniel Rasmusson, Thomas Sallander och deras kollegor för ett väldigt intressant besök som vi avslutade med en gemensam lunch på Pino och Sal

Magnus och Kent